1、工艺不同——铸造车轮是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边,修整外观,抛光)制造而成；而锻造则是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型，待冷却之后再经过机械加工制成。

　　2、成本不同——铸造工艺简单粗暴容易大量生产，所以成本相对低一些，而锻造由于工序较为复杂，因而制造成本较为高昂。

　　3、重量不同——锻造车轮在生产过程中由于钢坯经过不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，所以可以承受较高的压力，因而在相同尺寸相同强度下，锻造车轮也比铸造车轮质量更重。

　　4、锻造工艺更**——锻造车轮采用万吨级压力机将固态铝棒预热后在模具型腔内锻压成型，分子结构更加均匀、细化，不存在铸造的成分偏析、疏松、氧化夹杂等缺陷。锻造采用全自动化流水线生产，工艺控制点主要为温度和压力。过程稳定，品质稳定。

　　铸造车轮工艺包含熔炼、浇铸、冷却成型，铸件会出现疏松、气孔、氧化夹杂等缺陷，因冷却的先后不同，会产生不同部位力学性能相差很大。铸造工艺受熔炼、除气、调质、浇铸多个过程影响，过程影响大，品质波动大。

　　5、锻造车轮内部分子排列更密——锻造金属分子呈纤维状，晶粒尺寸为20µm左右;铸造金属分子呈蜂窝状，晶粒尺寸为80µm左右。分子排列也决定了轮毂强度和韧性。

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