许多小伙伴在日常生活中，习惯把轮毂叫做“钢圈”、“钢盆”，今天小编给大家介绍下目前市场上主流的几种轮毂的材质!

　　1.钢轮毂

　　“钢盆”这一名词深入人心确实是因为“群众基础”，在*早汽车产业进入中国时，由于当时人们的收入水平所限，更多的平民百姓所能购买到的车子都确实是钢质轮毂(精确地说是碳素钢、球墨铸铁等等)。

　　钢质轮毂的优点主要就是制造工艺简单，成本相对低廉，抗金属疲劳能力强，承载能力强等等，甚至现在许多车型的备用轮胎还是装着钢制轮毂。但是钢质轮毂的弊端同样也较多;例如外观丑陋、重量大、散热能力差等等，而且容易生锈，这一点着实让许多车主抓狂。

　　2.合金轮毂

　　近年来，越来越多的厂家出厂轮毂更倾向于的材质，改装车主也多会选择。合金轮毂主要分为铝合金轮毂和镁合金轮毂等，这种材质的优点是重量轻(帮助省油和提升操控性)、机械性能较好，制造精度也较高，强度、散热性、吸震能力等指标也是钢轮毂无法同日而语的，而且外观造型的开发空间也较大。虽成本较高，但这些年来随着量产和工艺成熟，价格已经完全在老百姓能够承受的范围中。

　　3.碳纤维复合材料轮毂

　　名字有一点长，而且听起来就很贵，这不是什么错觉，这种材料的轮毂确实是目前为追求*限性能和“高级感”的车主准备的，由于近些年对于复合材料的科研能力进步，这些材料也被用于汽车轮毂的制造，他们具有轻而强、轻而刚、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、结构尺寸稳定、可大面积整体成形.....等等“高级”的优点。