锻造轮生产时产生氧化皮的防治措施

对于火焰加热炉，根据影响氧化皮生成的加热环境，在加热工艺方面采取相应的措施，能达到减少氧化皮生成的目的，主要措施如下： 1、缩短加热时间：在确保坯料加热质量的前提下，尽量采用高温下装炉的快速加热法，缩···

钢轮毂和铝合金轮毂哪个好？

许多车友在买了新车或者开了一段车之后，都想对汽车进行各方面的改装。在这些车型中，*多的是改装汽车轮毂，将原来的钢轮毂换成铝合金轮毂。许多人认为，汽车铝合金轮毂不仅比钢制轮毂漂亮，而且结实轻便，更经济实···

锻造车轮坯料为什么要加热？

锻造车轮坯料的加热是其整个生产过程中一个不可缺少的重要工序，对提高锻造生产率，保证锻件质量，以及节约能源消耗和降低产品成本等都有直接的影响。锻造车轮坯料加热的目的：因为钢铁的奥氏体转温度为960℃左右···

锻造和铸造的区别？

锻造还是铸造好?锻造的比铸造的更结实,机械性能也比铸造的好很多。锻造和铸造的区别在哪里？1、价格。因为锻造的生产工序要比低压锻造的多得多，锻造的轮毂与铸造的相比，金相组织前者是破碎晶粒与锻态组织，后者···

汽车轮毂测试时需要重视的问题

安装锻造轮毂后，必须进行路面驾驶测试，只有这样，才能检查轮毂和汽车的匹配程度，并帮助发现眼睛看不见的问题。在翼子板内的狭小空间中，如果轮毂尺寸数据过大，很容易与周围发生摩擦和划痕。如果在测试过程中听到···

车轮锻造回火时的冷却速度怎么控制？

车轮锻造回火时冷却速度的控制很重要，主要考虑的因素是车轮锻造回火后的残余应力，回火后冷却速度的大小直接影响残余应力值。经研究发现车轮锻件从回火温度冷却到室温之间有一个弹塑性转变温度，这个温度随钢种不同···